这里把 11 本手册里出现过的每一段航程都拎出来，单独排成一张登机牌 —— 底色、字样与标志按这张票实际承运的那家航司来。手册里没记航班号或承运航司的段落， 票面上直接印「未记录」，不替它填。
⚠ 手册未记航班号与蒂华纳段的时刻
🎫 海南航空官网购买 · 落地后直接入住机场旁酒店倒时差 · 16:00 前（当地）值机柜台就开了，早点到
⚠ 手册未记航班号
🎫 Viva 航空官网购买 · 1600 RMB/人（含托运）· 落地坎昆即取车，204 公里自驾约 2h20m 到奇琴伊察
⚠ 手册未记航班号
🎫 Viva 航空官网购买 · 900 RMB（含托运）· 手册另记「境内两段两人含托运 3621 / 1976 RMB」，口径与原记录并存
⚠ 手册未记航班号与蒂华纳段的时刻
🎫 海南航空官网购买 · 凌晨航班，建议 02:00 前到机场 · 酒店标准退房 13:30，凌晨退房要提前告知前台
🎫 大韩航空官网购买 · 去程直飞 · 落地仁川 T2，机场铁路或机场大巴进城
🎫 大韩航空官网购买 · 12:40 抵京 · 出发层在 T2 3 楼，先自助退税机扫码再值机托运
⚠ 承运为中国国航；航班号手册未记
🎫 往返票 6,400 元 · 建议提前 2.5–3 小时到 T3（10:30 前）· 护照 + 住宿订单建议打印一份随身带
⚠ 承运为中国国航；航班号手册未记
🎫 建议 18:00 前从 Termini 出发去机场 · 国航直飞，全程 10 小时，落地是次日中午
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记 · 落地 05:00 是手册按航段时长倒推的推算值（原文带 *）
🎫 阿联酋航空 EK · 经迪拜中转，两段一张票 · 21:00 从家出发（同程送机 69 元）
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记
🎫 阿联酋航空 EK · 与上一段同一张票 · 上机就把表拨到奥斯陆时间，机上按当地时间睡觉最省事
⚠ 手册未记航班号
🎫 SAS 官网购买 · 含托运（第三方渠道常不含）· 全程最北的一程 · 落地后机场大巴 110 NOK 直达酒店
⚠ 手册未记航班号
🎫 携程购买 · 含托运行李 · 今天是除夕 —— 从极夜飞出来的第一片天光 · 落地打车进市区（Taxifix）
⚠ 手册未记航班号
🎫 携程购买 · 含托运行李 · 还车点就在航站楼旁，还完走两步就是出发层 · 起飞后回望一眼罗弗敦的雪山群
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记 · 落地 23:45 是手册按航段时长倒推的推算值（原文带 *）
🎫 阿联酋航空 EK · 两段一张票 · 下一段 02.23 03:20 起飞 · 起飞前 3 小时到机场，先办退税（海关盖章）再托运行李
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记
🎫 阿联酋航空 EK · 同程预约接机 92 元 · 行李若已直挂，北京取即可 · 落地当天不排任何事
🎫 四段合计 5850 元 / 双人往返 · 落地羽田 T3，这段与下一段要换航站楼
🎫 国内段安检比国际段简单，但别踩着点回来 —— 羽田 T1 登机口分布很散 · 飞约 1 小时 35 分
🎫 回程第一段 · 落地羽田 T1，接着要换到 T3 上国际段
⚠ 羽田中转仅 1h30m —— 落地先换航站楼，不要在 T1 停留
🎫 20:25 抵北京，到家顺路 · 四段合计 5850 元 / 双人往返
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记
🎫 同程购票 · 23:45 落地、02:45 起飞，中间只有 3 小时，出关进城一定不够 —— 就在航站楼里解决
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记 · 跨洲段票价表格未记
🎫 凌晨 2 点的红眼段最难熬，这一觉睡没睡到，直接决定 10 月 1 日下午在红海边的状态 · 联程票通常行李直挂
🎫 开罗航空 SM22 · 埃及国内段 360 元（表格原记录）· 落地前先换航站楼，T3 → T1 要留出时间
🎫 埃及航空 MS275 · 660 元（表格原记录）· 落地有酒店接机（一车 40 美金）
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记 · 票价未单独记录（往返合计 4608 元）
🎫 海南航空 · 整夜飞行 · 落地上海浦东 T1，接下一段国内航班
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记
🎫 海南航空 · 09:05 起飞、11:20 到北京大兴 · 浦东 T1 转机，先确认行李是否直挂
🎫 阿联酋航空官网购买 · 往返 ¥5870 · 全程 14h45m
🎫 含于往返票 ¥5870 · 落地埃里温，亚美尼亚比北京时间晚 4 小时
🎫 含于往返票 ¥5870 · 第比利斯起飞，回程是全程最累的一天
🎫 含于往返票 ¥5870 · 全程 18h50m（含中转）· 建议登机前充分休息
⚠ 手册未记第 2 段（阿布扎比 → 卡萨布兰卡）的时刻 —— 4 段里只记了 3 段
🎫 时刻与航站楼来自机票截图 · 起飞与到达均为当地时间 · 今晚先按阿布扎比时间睡，明天落地卡萨后再往后调 4 小时
🎫 时刻与航站楼来自机票截图 · 卡萨布兰卡 Zayna / Romamo 出发，火车 5h 到机场一带要留够
⚠ 阿布扎比中转只有 65 分钟且要换航站楼 —— 全程最紧的一处
🎫 务必在值机时确认行李是否直挂北京；如果不直挂，这个时间基本不够用
🎫 航班号、时刻与航站楼来自机票记录截图 · 表格住宿栏写「新加坡机场」· 樟宜过夜，注意两段都是酷航、行李额要单独确认
🎫 跨夜联程：落地日惹是 09.24 上午 · 同属 UTC+7，与新加坡没有时差可倒
🎫 机票记录截图原记录 · 泗水 WIB（UTC+7）→ 科莫多 WITA（UTC+8），表盘差 2 小时 10 分，实际飞行 1 小时 10 分 · 票价 525 元
⚠ 已按新日程挪到此日
🎫 长截图另记「泗水 → 拉布汉巴焦 1 小时 20 分 · Batik Air」，与本段的承运方不同，以出票为准
🎫 同属 UTC+8，没有时差可倒 · 两段都是酷航，行李额需单独确认 · 回程票价 1373 元
🎫 两段夜航的第二段 · 樟宜转机 2 小时 55 分 · 07:35 抵天津滨海
🎫 航班号、时刻与航站楼来自机票记录截图 · 无票价记录（人均预算表里「机票 5085 元」应是整程往返的均摊）
🎫 法兰克福中转 4 小时 20 分 · 落地凯夫拉维克即取车或坐 Flybus 进城
🎫 航班号、时刻与航站楼来自机票记录截图 · 凌晨起飞，前一晚就要在机场一带
🎫 法兰克福中转 10 小时 20 分 —— 这一天大半在机场，可以按 FRA 一日游安排
🎫 +1 表示次日（5 月 6 日）抵达 · 无票价记录
⚠ 00:30 起飞 = 6.16 晚上就要到大兴
🎫 航班号、时刻与机场来自机票记录截图 · 两段都在 5466 元的机票总数里 · 同日两段、需入境再转国内航站楼
🎫 中间 5 小时 10 分要完成四件事：入境、取行李、换国内航站楼（步行 10–15 分钟）、重新值机 + 安检
⚠ 廉航托运行李规则与土航不同
🎫 航班号、时刻与机场来自机票记录截图 · 这一段在 5466 元的机票总数里 · 早上七点出发，包车送机场 180 里拉/人
🎫 航班号、时刻与机场来自机票记录截图 · 这一段在 5466 元的机票总数里 · 土航通常含托运行李（与飞马航空不同）
⚠ 落地时刻有分歧：你的文字写 05:55、截图写 06:00 —— 本页照截图记 06:00
🎫 航班号与时刻来自机票记录截图 · 这一段在 5466 元的机票总数里 · 携程定车 12 点接送机去机场
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记 · 落地 05:00 是手册按航段时长倒推的推算值（原文带 *）
🎫 阿联酋航空 EK · 经迪拜中转，两段一张票 · 21:00 从家出发（同程送机 69 元）
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记
🎫 阿联酋航空 EK · 与上一段同一张票 · 上机就把表拨到奥斯陆时间，机上按当地时间睡觉最省事
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记 · 落地 23:45 是手册按航段时长倒推的推算值（原文带 *）
🎫 阿联酋航空 EK · 两段一张票 · 下一段 02.23 03:20 起飞 · 起飞前 3 小时到机场，先办退税（海关盖章）再托运行李
⚠ 承运为阿联酋航空；航班号手册未记
🎫 阿联酋航空 EK · 同程预约接机 92 元 · 行李若已直挂，北京取即可 · 落地当天不排任何事
🎫 阿联酋航空官网购买 · 往返 ¥5870 · 全程 14h45m
🎫 含于往返票 ¥5870 · 落地埃里温，亚美尼亚比北京时间晚 4 小时
🎫 含于往返票 ¥5870 · 第比利斯起飞，回程是全程最累的一天
🎫 含于往返票 ¥5870 · 全程 18h50m（含中转）· 建议登机前充分休息
⚠ 手册未记航班号与蒂华纳段的时刻
🎫 海南航空官网购买 · 落地后直接入住机场旁酒店倒时差 · 16:00 前（当地）值机柜台就开了，早点到
⚠ 手册未记航班号与蒂华纳段的时刻
🎫 海南航空官网购买 · 凌晨航班，建议 02:00 前到机场 · 酒店标准退房 13:30，凌晨退房要提前告知前台
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记
🎫 同程购票 · 23:45 落地、02:45 起飞，中间只有 3 小时，出关进城一定不够 —— 就在航站楼里解决
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记 · 跨洲段票价表格未记
🎫 凌晨 2 点的红眼段最难熬，这一觉睡没睡到，直接决定 10 月 1 日下午在红海边的状态 · 联程票通常行李直挂
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记 · 票价未单独记录（往返合计 4608 元）
🎫 海南航空 · 整夜飞行 · 落地上海浦东 T1，接下一段国内航班
⚠ 承运为海南航空；航班号手册未记
🎫 海南航空 · 09:05 起飞、11:20 到北京大兴 · 浦东 T1 转机，先确认行李是否直挂
🎫 航班号、时刻与航站楼来自机票记录截图 · 无票价记录（人均预算表里「机票 5085 元」应是整程往返的均摊）
🎫 法兰克福中转 4 小时 20 分 · 落地凯夫拉维克即取车或坐 Flybus 进城
🎫 航班号、时刻与航站楼来自机票记录截图 · 凌晨起飞，前一晚就要在机场一带
🎫 法兰克福中转 10 小时 20 分 —— 这一天大半在机场，可以按 FRA 一日游安排
🎫 +1 表示次日（5 月 6 日）抵达 · 无票价记录
🎫 四段合计 5850 元 / 双人往返 · 落地羽田 T3，这段与下一段要换航站楼
🎫 国内段安检比国际段简单，但别踩着点回来 —— 羽田 T1 登机口分布很散 · 飞约 1 小时 35 分
🎫 回程第一段 · 落地羽田 T1，接着要换到 T3 上国际段
⚠ 羽田中转仅 1h30m —— 落地先换航站楼，不要在 T1 停留
🎫 20:25 抵北京，到家顺路 · 四段合计 5850 元 / 双人往返
🎫 航班号、时刻与航站楼来自机票记录截图 · 表格住宿栏写「新加坡机场」· 樟宜过夜，注意两段都是酷航、行李额要单独确认
🎫 跨夜联程：落地日惹是 09.24 上午 · 同属 UTC+7，与新加坡没有时差可倒
🎫 同属 UTC+8，没有时差可倒 · 两段都是酷航，行李额需单独确认 · 回程票价 1373 元
🎫 两段夜航的第二段 · 樟宜转机 2 小时 55 分 · 07:35 抵天津滨海
⚠ 手册未记第 2 段（阿布扎比 → 卡萨布兰卡）的时刻 —— 4 段里只记了 3 段
🎫 时刻与航站楼来自机票截图 · 起飞与到达均为当地时间 · 今晚先按阿布扎比时间睡，明天落地卡萨后再往后调 4 小时
🎫 时刻与航站楼来自机票截图 · 卡萨布兰卡 Zayna / Romamo 出发，火车 5h 到机场一带要留够
⚠ 阿布扎比中转只有 65 分钟且要换航站楼 —— 全程最紧的一处
🎫 务必在值机时确认行李是否直挂北京；如果不直挂，这个时间基本不够用
⚠ 承运为中国国航；航班号手册未记
🎫 往返票 6,400 元 · 建议提前 2.5–3 小时到 T3（10:30 前）· 护照 + 住宿订单建议打印一份随身带
⚠ 承运为中国国航；航班号手册未记
🎫 建议 18:00 前从 Termini 出发去机场 · 国航直飞，全程 10 小时，落地是次日中午
⚠ 00:30 起飞 = 6.16 晚上就要到大兴
🎫 航班号、时刻与机场来自机票记录截图 · 两段都在 5466 元的机票总数里 · 同日两段、需入境再转国内航站楼
⚠ 落地时刻有分歧：你的文字写 05:55、截图写 06:00 —— 本页照截图记 06:00
🎫 航班号与时刻来自机票记录截图 · 这一段在 5466 元的机票总数里 · 携程定车 12 点接送机去机场
⚠ 手册未记航班号
🎫 携程购买 · 含托运行李 · 今天是除夕 —— 从极夜飞出来的第一片天光 · 落地打车进市区（Taxifix）
⚠ 手册未记航班号
🎫 携程购买 · 含托运行李 · 还车点就在航站楼旁，还完走两步就是出发层 · 起飞后回望一眼罗弗敦的雪山群
🎫 大韩航空官网购买 · 去程直飞 · 落地仁川 T2，机场铁路或机场大巴进城
🎫 大韩航空官网购买 · 12:40 抵京 · 出发层在 T2 3 楼，先自助退税机扫码再值机托运
🎫 中间 5 小时 10 分要完成四件事：入境、取行李、换国内航站楼（步行 10–15 分钟）、重新值机 + 安检
🎫 航班号、时刻与机场来自机票记录截图 · 这一段在 5466 元的机票总数里 · 土航通常含托运行李（与飞马航空不同）
⚠ 手册未记航班号
🎫 Viva 航空官网购买 · 1600 RMB/人（含托运）· 落地坎昆即取车，204 公里自驾约 2h20m 到奇琴伊察
⚠ 手册未记航班号
🎫 Viva 航空官网购买 · 900 RMB（含托运）· 手册另记「境内两段两人含托运 3621 / 1976 RMB」，口径与原记录并存
🎫 机票记录截图原记录 · 泗水 WIB（UTC+7）→ 科莫多 WITA（UTC+8），表盘差 2 小时 10 分，实际飞行 1 小时 10 分 · 票价 525 元
🎫 埃及航空 MS275 · 660 元（表格原记录）· 落地有酒店接机（一车 40 美金）
⚠ 廉航托运行李规则与土航不同
🎫 航班号、时刻与机场来自机票记录截图 · 这一段在 5466 元的机票总数里 · 早上七点出发，包车送机场 180 里拉/人
⚠ 已按新日程挪到此日
🎫 长截图另记「泗水 → 拉布汉巴焦 1 小时 20 分 · Batik Air」，与本段的承运方不同，以出票为准
⚠ 手册未记航班号
🎫 SAS 官网购买 · 含托运（第三方渠道常不含）· 全程最北的一程 · 落地后机场大巴 110 NOK 直达酒店
🎫 开罗航空 SM22 · 埃及国内段 360 元（表格原记录）· 落地前先换航站楼，T3 → T1 要留出时间
没有符合条件的票。